[馬斯克] 馬斯克的“星鏈”憑什麼這麼霸道
馬斯克的“星鏈”衛星今年2次接近中國空間站、中方2次實施“緊急避碰”的新聞今天刷屏。以下是中國常駐聯合國代表團12月初按照國際法向聯合國秘書長提交的普通照會。
相關報道指出，兩次“緊急避撞”發生在7月和10月：
第壹次緊急避碰
美國“星鏈”-1095衛星自2020年4月19日起穩定運行在平均高度約555千米的軌道上。2021年5月16日至6月24日，該衛星持續降軌機動至平均軌道高度382千米後，保持在該軌道高度運行。7月1日，該衛星與中國空間站間出現近距離接近事件。出於安全考慮，中國空間站於7月1日晚主動采取緊急避碰，規避了兩目標碰撞風險。
第贰次緊急避碰
2021年10月21日，美國“星鏈”-2305衛星與中國空間站發生近距離接近事件。鑒於該衛星處於連續軌道機動狀態，機動策略未知且無法評估軌道誤差，存在與空間站碰撞風險。為確保在軌航天員安全，中國空間站於當日再次實施緊急避碰，規避了兩目標碰撞風險。
直新聞特約評論員石宏指出，美國太空探索技術公司的這兩次變軌都比較奇怪，因為400多公裡是空間站普遍運行的高度，這些都是已知的，這兩顆衛星突然人為降低軌道，就很耐人尋味。石宏進壹步強調，“星鏈”計劃的衛星都很小，攜帶的燃料很少，機動變軌對衛星的壽命影響很大，美國為何要花這麼大的力氣和代價讓衛星變軌接近中國空間站？壹般來講，機動變軌無非就是正常軌道調整、軌道防御實驗和軌道攻擊實驗，美國太空探索技術公司需要給出壹個合理解釋，不然就是別有用心。
美國太空探索技術公司是壹家民營航天制造商和太空運輸公司，總部位於美國加利福尼亞州霍桑，由美國企業家伊隆·馬斯克於2002年創辦——對，就是特斯拉那位。“星鏈”是他2015年推出的壹個太空高速互聯網低軌衛星群計劃。
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還沒人說話啊，我想來說幾句
相關報道指出，兩次“緊急避撞”發生在7月和10月：
第壹次緊急避碰
美國“星鏈”-1095衛星自2020年4月19日起穩定運行在平均高度約555千米的軌道上。2021年5月16日至6月24日，該衛星持續降軌機動至平均軌道高度382千米後，保持在該軌道高度運行。7月1日，該衛星與中國空間站間出現近距離接近事件。出於安全考慮，中國空間站於7月1日晚主動采取緊急避碰，規避了兩目標碰撞風險。
第贰次緊急避碰
2021年10月21日，美國“星鏈”-2305衛星與中國空間站發生近距離接近事件。鑒於該衛星處於連續軌道機動狀態，機動策略未知且無法評估軌道誤差，存在與空間站碰撞風險。為確保在軌航天員安全，中國空間站於當日再次實施緊急避碰，規避了兩目標碰撞風險。
直新聞特約評論員石宏指出，美國太空探索技術公司的這兩次變軌都比較奇怪，因為400多公裡是空間站普遍運行的高度，這些都是已知的，這兩顆衛星突然人為降低軌道，就很耐人尋味。石宏進壹步強調，“星鏈”計劃的衛星都很小，攜帶的燃料很少，機動變軌對衛星的壽命影響很大，美國為何要花這麼大的力氣和代價讓衛星變軌接近中國空間站？壹般來講，機動變軌無非就是正常軌道調整、軌道防御實驗和軌道攻擊實驗，美國太空探索技術公司需要給出壹個合理解釋，不然就是別有用心。
美國太空探索技術公司是壹家民營航天制造商和太空運輸公司，總部位於美國加利福尼亞州霍桑，由美國企業家伊隆·馬斯克於2002年創辦——對，就是特斯拉那位。“星鏈”是他2015年推出的壹個太空高速互聯網低軌衛星群計劃。
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